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情况越来越糟 韩国的两大汽车巨头切断了中国生产线上国内汽车的崛起

发布时间:2019-10-13 13:00 作者:北京快三

  。多。年来,日本尼康(Nikon)在去年12月从苏州拆除了一家工厂,当时韩国三星。(Samsung)停。止了在天津。的一家装配厂。不久前,亚马逊选择将电子商务的核心业务从中国市场撤出,亚马逊将手机工厂转移到印度三星最大的工厂。世界第五大市值巨头甲骨文(O。。racle。)也在中国裁员900人,因此恶化已蔓延到合资公司。

  韩国两大汽车公司-现代、(Hyundai)和起亚(Kia)似乎在,中国市场无法维持。首先,东风悦达起。亚负责人于6月16日透露。江苏省盐城市的第一家工厂。将于、本月底停产。在第一家工厂关闭后,起亚在中国只剩下两家汽车厂。年产能也从89000!0辆减少到750000辆。

  切断生产线对起,亚来说是一个残酷而现实的选择。另一方面,日本汽车和德国汽车在产品动力方面,处于领,先地位,而国内品,牌则在抢占市常韩国汽车的市场份额已经减少到历史冰点。

  起亚在2016年以性价比和其他优。势一度上涨。至650000辆,2017年下跌至360000辆。同比下降45%。,几乎减半;2018年,下降幅。度约为370000辆,而2019年的数据显示,2019年前5个月。批发销售额为128700。辆,比去年同期下降。1。1.4%。此时切断生产线是停。止损失的最合适方法,否则生产能力就会闲置。

  除了起亚的现代,汽车,中国市场一直是现代汽车市场中最大的市常韩国人一再重申,即使市场低迷,他们也不会放弃中国市常然而,根据外国媒体的,最新报,道,现代汽车的首席执行官L,eeWonhee表示,该公司正在考虑削减中国最大市,场的,工厂容量。中国员工人数的减少是现代第一次慢慢退,出中国市场,这表明韩国汽车真的无法生存。

  与,起,亚面临的问题一样,近年来起亚,的销量也在下降。2018年是转折点。现代汽车在中国的销量为7900000辆,低于900000辆。几乎与2017年的785000辆汽车,一样,现代汽车在中国拥有16,5万辆汽车,这意味,着一半的工厂被废弃。现代公司再也买不起这么,多闲置的工厂了。

  产量的急、剧下降必然导致去年现代!汽车在第四季度损失了。1.15亿美元,这是该公司连续第六季度的亏。损。现代汽车及其起亚汽车自,2016年以来一直是中国;市场的第三大汽车制造商。韩,国在中国市场的表现可以说是直线下降。

  不久前,日产的豪华汽车品牌Infi。niti(Infiniti)宣布,它将于明。年中旬。从中国香港撤回。横滨。而。韩国这两家兄弟汽车公司的疏散并不遥远。